+4
Diagnostický případ
Jen diagnostikované vozidlo
Libor Fleischhans
Reklamace Oxikat/DPF odhalila skrytou závadu Mercedesu
15.02.2026
| aktualizováno
04.03.2026 19:49:33
82x
Informace o vozidle
| VIN: | WDF44781313668261 |
| Výrobce: | Mercedes-Benz |
| Model: | V-Class |
| Rok výroby: | 2019 |
| Kód motoru: | 2,0 cdi |
| Typ motoru: | 654.920 CR 41R |
| Výkon (kW): | 140 kW |
| Převodovka: | Automatická |
| Palivo: | Diesel |
| Najeto: | 92 000 km |
Jak se závada projevuje
Nefunguje / funguje nesprávně. Po ca 300 km rozsvítí kontrolku MIL a hlásí "Oxidační katalyzátor - nedostatečná účinnost"
Jak často se závada projevuje
- Trvale přítomná závada.
V jakém systému se závada vyskytuje
- Motoru.
- během jízdy
- [P300128] Diesel Oxidation Catalytic Converter - Efficiency Not Sufficient
- trvalá závada
- sporadická závada
Doposud provedeno bez úspěchu
V minulosti byl demontován motor a repasována hlava válců (údajně se ztrácela chladící kapalina a tlakovala se vyrovnávací nádobka.Před létem 2025 se začaly prý také objevovat hlášky o neúčinném oxidačním katalyzátoru.
V srpnu 2025 vyměněn DPF/Oxikat (děravý) v rámci repase (vyměněny vnitřnosti do původního obalu).
Nyní, po půl roce (02/2026), hlásí opakovaně P300128 (slabý Oxikat). Snaha o reklamaci výměny DPF a Oxikatu u firmy ADVANPURE, ale funkce obou je v pořádku (při normální jízdě saze sublimují procesem zvaným CRT, takže bez funkčního Oxikatu by toto neprobíhalo).
